Администрация Махачкалы объявила о решении создать с 1 мая нынешнего года пешеходную зону на проспекте Расула Гамзатова. Промежуток от улицы Дахадаева до проспекта Ярагского будет закрыт для движения автомобилей каждые выходные, сообщается на официальном сайте мэрии.

Идея строится по аналогии с Арбатом в Москве и другими пешеходными зонами в крупных городах, а ее воплощение приурочено к майским праздникам, говорится в сообщении. Указанный участок проспекта будет закрываться для автомобилистов каждые выходные с 8:00 до 21:00. Здесь предполагается проводить культурно-развлекательные мероприятия, которые, уверены в мэрии, привлекут не только туристов, но и жителей города.

«Новое дело» решило узнать мнение горожан и общественников об этой инициативе городских властей.

— В Махачкале и так улиц не хватает, куда еще закрывать?! — не согласен с нововведением член Общественной палаты республики и бывший начальник УГИБДД МВД по Дагестану Наби Ахадов. — Такие решения надо выводить на общественные слушания, чтобы взвесить все «за» и «против». Это же магистральная улица. Есть парки, где можно устраивать развлечения для горожан и гостей. В Махачкале и без того хватает проблем. Сначала, в частности, надо разгрузить дороги. Я уже давно говорю о том, что площадь надо открыть, а у нас, наоборот, за счет парковок и охранных будок загружают дороги, и образуются жуткие пробки. На постоянной основе закрывать дорогу нельзя, мы ущемляем и автолюбителей, и пассажиров».

Юрист Рустам Абдурахманов, специализирующийся на защите прав автовладельцев, придерживается такого же мнения: «Это какая-то глупость несусветная! Основную транспортную нагрузку несет эта улица, и даже в выходные дни. Там есть три пешеходные зоны, по которым можно гулять, для этого необязательно закрывать этот участок дороги. Для выступлений или какой-то еще деятельности можно использовать Родопский бульвар».

— Я хоть и водитель, но к этой инициативе администрации Махачкалы отношусь положительно, — говорит коренной махачкалинец с 9-летним водительским стажем Мурад. — Тут главное сделать все правильно, чтобы это не вызвало заторов на других улицах. Людям на выходных машина не так необходима. Поэтому пусть оставляют ее во дворе и пешком ходят. Пусть будет побольше пеших зон. Если не пешком, то можно на велосипеде, роликах, скейте, гироскутерах. А то с нынешним автомобильным движением в Махачкале любая поездка по городу на двухколесном превращается в смертельно опасное предприятие.

— В Москве есть Арбат, но там есть и параллельные улицы. Зачем подражать другим, когда можно придумать свое? — недоумевает председатель независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомед Набиев. — Город и так напряжен из-за количества транспорта. Закрывать проспект нет никакой необходимости, там достаточно места, чтобы гулять.

— Честно говоря, не вижу никакой логики в этой идее, — говорит горожанка Патимат. — Зачем перекрывать главную «артерию» города для пеших прогулок? Это образует пробки и вызовет гнев автолюбителей. Пешеходы прекрасно могут пройтись по парку или по береговой зоне для прогулок. Я пешеход, но езжу по необходимости на маршрутных такси, и не хотелось бы «зависнуть» в пробке на какой-нибудь периферийной улице из-за игр детей на основной.

— Думаю это неплохая идея, и пробок она не создаст. В любом случае, если это доставит неудобство горожанам, то в любой момент можно отказаться от этой идеи и открыть дорогу, — поддержал решение мэрии депутат городского собрания Тимур Алиев.