Размещено извещение о запросе котировок в электронной форме по выбору организации на право заключения договора на проектирование объекта «Капитальный ремонт причала Автомобильно-паромной переправы – причал Ро-Ро и причала Железнодорожной паромной переправы, расположенных в морском порту Махачкала».

Цена контракта 11 303 017,44 ₽

Для внутренних перевозок водным путем используют готовые или создают новые системы «большегрузная баржа – причал». «Ро-ро» подразумевает, что груз закатывается на палубу транспортным средством и в пункте назначения выкатывается на причал тем же или аналогичным транспортном средством.

Сейчас на карте причалов Ро-Ро нет Махачкалинского торгового порта. 

Согласно докладу министра транспорта Дагестана для Совета Федерации через Дагестан проходит большая часть грузопотока Каспийского региона. Около 55% грузов проходит через порт «Махачкала». При этом 87% грузов, проходящих через порт, составляет сырая нефть (4,274 млн тонн)  остальные 13% — зерно (10% грузов) и тарно-штучные и лесные грузы (3%).