Объяснялось это решение неудовлетворительной работой данного транспортного узла, но, очевидно, что оно напрямую связано с недавним скандалом с «черным налом», когда во Внуково задержали дагестанцев, перевозивших сотни миллионов рублей (по словам начальника Махачкалинского линейного управления Министерства внутренних дел РФ по РД на транспорте Саадулы Сайпулаева, операция по пресечению вывоза из республики наличных проведена по прямому указанию врио (см. стр. 3).
Собственно, поручения Абдулатипова (а их на заседании было дано немало) и предопределили весь ход мероприятия. Суммируя их, можно легко представить себе, в каком направлении будет развиваться система безопасности на транспорте в Дагестане. Чтобы завершить разговор об аэропорте, отметим, что вопросы обеспечения его безопасности заложены в федеральной целевой программе «Развитие транспортной инфраструктуры на 2012—2013 гг.» и в настоящее время проект реконструкции аэропорта и внедрения систем безопасности проходит госэкспертизу.
Поручения по железнодорожному транспорту предусматривают восстановление движения поездов в ночное время; оснащение объектов транспортной инфраструктуры системами видеонаблюдения для контроля над железнодорожными путями с созданием центра мониторинга на станции «Махачкала»; установку ограждений в целях недопущения беспрепятственного прохода пассажиров, багаж которых не был предварительно проверен сканером, на железнодорожные перроны вокзалов Махачкалы, Кизляра и Дербента.
На автовокзалах республики поручено снести все торговые точки, поскольку они мешают осуществлять видеонаблюдение (поднимался на заседании и вопрос о рынках, соседствующих с автостанциями, но окончательное решение по ним принято не было).
Касаясь проблем безопасности на автодорогах, Рамазан Абдулатипов дал поручение максимально сократить число работников ГАИ, направив большинство из них на оперативную работу. Контролировать же ситуацию на дорогах, по мнению врио, должна техника: «С помощью современной техники можно проследить за каждым дорожно-транспортным происшествием». Кроме того, в Дагестане должна полноценно заработать программа «Безопасный город». Глава республики поручил до сентября реализовать ее в полном объеме с участием администраций городов.
Единственным транспортным объектом, по безопасности которого не возникло вопросов, оказался Гимринский тоннель. Еще одним безопасным объектом может стать Махачкалинский морской торговый порт после ввода в эксплуатацию установленного там комплекса инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности акватории.