В международном морском порту столицы Дагестана завершился капитальный ремонт причала крупнейшей в регионе автомобильно-паромной переправы, построенной в 1957 году. В последний раз реконструкцию этого объекта проводили 25 лет назад. Об этом рассказала «Российская газета».

На причале обновили железобетонные и металлические конструктивные элементы, установили 29 современных отбойных устройств, заменили четыре швартовные тумбы.

Длина причала Ро-Ро, предназначенного для погрузки и выгрузки накатных грузов без использования кранов, составляет 174 метра, ширина - около 16 метров. К нему могут швартоваться и обычные суда для перевалки генеральных и навалочных грузов. 

На сайте Росморпорта 1 сентября сообщалось, что причал мощностью 0,2 млн т в год предназначен для паромов РО-РО с осадкой до 5,66 м типа «Композитор Кара Караев». Кроме того, к нему могут швартоваться обычные транспортные суда для перевалки генеральных и навалочных грузов. 

Ранее в акватории порта земснаряды ФГУП «Росморпорт» выполнили план на сезон по дноуглубительным работам. Извлечено 230 тыс. куб. м грунта, что позволит принимать суда дедвейтом 5 тыс. т на полную загрузку.

В июле этого года вице-премьер Дагестан Ризван Газимагомедов рассказал ТАСС, что к 2030 году в Махачкалинском пору появятся четыре парома. Это позволит обеспечить переправу для железнодорожного и автомобильного транспорта. 

Махачкалинкий порт поставил рекорд по перевалке зерна

после 2020 года

05.08.2025 10:56