В самом Махачкалинском порту к этой новости относятся довольно скептически. Более того, руководству ФГУП стало известно об ожидаемых инвестициях только из СМИ.

«На упомянутом заседании мы не принимали участия. И по поводу средств на модернизацию морского транспортного порта нас в известность не ставили. Отмечу, что мы имеем достаточные мощности для грузоперевозок. В этом вопросе инвестиции нам не требуются. А вот на проведение дноуглубительных работ денег ждем уже три года, но никак не получим», — объяснил в разговоре с корреспондентом «НД» первый заместитель генерального директора Махачкалинского морского торгового порта Мурад Хидиров.

Кроме того, он отметил, что ни в одну федеральную программу развития на 2012—2017 годы ФГУП не вошло.

Прояснил ситуацию советник председателя Комитета по транспорту Дагестана Шахбан Магомедов: «Модернизация и ее финансирование предусмотрены в федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России на 2010—2015 годы». В ней имеется подпрограмма «Развитие морского транспортного порта». Почему до сих пор средства выделены не были, точно сказать не могу. Возможно, Минтранс России ранее воздерживался от финансирования Махачкалинского порта ввиду частой смены руководства ФГУП».