УФАС по Дагестане рекомендует правительству республики обратиться в министерство транспорта РФ с предложением обсудить возможные механизмы регулирования цен на авиаперевозки. Ведомство рекомендует ввести уровень рентабельности, предельные уровни цен, региональные коэффициенты.

«Кроме того, в целях увеличения конкуренции между авиаперевозчиками правительство РД и профильные министерства могут выйти с предложениями к другим авиаперевозчикам, не работающим в республике, об открытии дополнительных рейсов. Также, учитывая наличие железнодорожного сообщения, целесообразно проведение переговоров с руководством ПАО «РЖД» и его филиала, обслуживающего территорию Дагестана, об открытии дополнительных рейсов и увеличении подвижного состава на имеющихся маршрутах. Указанные меры вполне способны повлиять на ситуацию с ценами на авиаперевозки и не требуют дополнительных расходов из бюджета. В целях оказания помощи социально незащищенным слоям населения правительство РД и Народное собрание РД вправе разработать и утвердить механизм компенсации части расходов на авиаперевозки. Например, лицам, направляющимся на медицинское обслуживание и лечение по направлениям и/или вызовам медицинских учреждений», - говорится в сообщении.

УФАС сообщает, что действующее законодательство не содержит норм о государственном регулировании цен и тарифов на авиационные перевозки, а у ведомства отсутствуют правовые основания для вмешательства в тарифную политику, так как на маршруте Махачкала-Москва-Махачкала нет монополистов: регулярные рейсы в его рамках осуществляют от 3 до 6 авиаперевозчиков.

В последние месяцы резко выросла стоимость авиабилетов по маршруту Махачкала-Москва-Махачкала. Так, стоимость перелета в одном направлении может достигать 27 тысяч рублей. Чем вызван рост цен, «Новое дело» пыталось выяснить в материале «Полетная такса». О том, что как жители Дагестана протестуют против высоких цен на авиабилеты мы писали в материале «Сговорились?».