До этого дня любители скоростей получали свою порцию адреналина, гоняя на трассе между Махачкалой и Каспийском, а также непосредственно на улицах столицы Дагестана, создавая при этом множество проблем простым автовладельцам и пешеходам. Но небезопасная езда по городским улицам и оживленным трассам, впрочем, как и постоянные разборки с сотрудниками ГИБДД, теперь в прошлом. У рейсеров появилось место, где они могут вдоволь нагоняться. 
Продемонстрировать быстроту реакции, ловкость в переключении скоростей и, конечно же, мощь своих авто в этот день на взлетно-посадочную полосу Авиационного учебного центра, прибыло несколько десятков водителей. Заезды были поделены на пять классов: в первом могли участвовать серийные или доработанные серийные легковые автомобили с объемом двигателя до 2500 куб. см, во втором — с объемом двигателя до 3600 куб. см, в третьем — до 4500 куб. см, в четвертом — до 5500 куб. см, и в пятом — свыше 5500 куб. см.
Несмотря на то, что такое мероприятие в республике проводилось впервые, организация была на высшем уровне. Инициатор гонок — Дагестанский клуб любителей BMW — постарался на славу: установив светофорное табло для старта, очертив границы трассы и следя за тем, чтобы никто из зрителей (а их было несколько сотен) случайно не пострадал во время гонок.
Наличие среди участников абсолютно «разношерстных» автомобилей — от «копеек» и «шестерок» до Ford и Chevrolet Corvette — придавало гонкам особую пикантность. Ведь мало кто мог подумать, что представители российского автопрома, пусть и изрядно модернизированные, будут «рвать» даже на старте своих иностранных «собратьев».
А знаете, что радует больше всего? Что это не единичное событие. Следующий этап DagRace пройдет 20 июля и, наверняка, будет не менее увлекательным.