Более ста лет назад, в 1904 году, русский исследователь Николай Арнольдович Буш верхом проехал по берегу многоводного притока реки Андийское Койсу Митлюда. Вот что пишет о воспоминаниях Николая Буша писатель Дмитрий Трунов в своей книге «Дорога к свету»: «Самая трудная дорога — Шаури — Сагада, но самая интересная, где за каждым поворотом можно фотографировать». А местность Шаури он назвал дагестанской Швейцарией.

«Летом 1942 года по долгу службы с председателем Тляратинского райисполкома Омаровым М. на конях был в Шаури (бывший райцентр Цунтинского района), — пишет председатель Совнаркома Дагестанской АССР Абдурахман Даниялов в книге «Воспоминание». — По долгу службы мне приходилось бывать во многих районах. Мой Гуниб по своему красив, а Шаури Цунтинский, утопающий в зелени и чистом воздухе, ничем не заменить и ни с чем не сравнить».

Еще в 70-х годах прошлого века руководство Цунтинского района вынашивало план строительства тоннеля на Генухском перевале, за которым проживает более 10 тысяч человек. В зимний период и в летнее ненастье дорога для грузового транспорта закрывается, а основная часть населения района оказывается отрезанной от внешнего мира более полугода.

После завершения строительства дороги Шаури — Эчеда (уже подходит к концу) и строительства тоннеля на Генухском перевале дорога свяжет две реки: Аварское и Андийское Койсу, и горная кольцевая сможет функционировать круглый год.

Более пяти лет назад Дагэнерго за сезон построил ЛЭП-110 Агвали — Шаури протяженностью 60 километров. Когда на линии, идущей через Анцух, возникало замыкание, энергия подавалась через подстанцию в Шаури в населенные пункты Тляратинского района.

Сейчас, когда соседняя Грузия рвется в НАТО, возникает необходимость укрепления границы, а для этого нужны дороги. Горная кольцевая может решить эти вопросы. Кроме того, сегодня остро стоит вопрос обеспечения населения рабочими местами. Строительство горной кольцевой отчасти решает и эту проблему. К тому же увеличится поток туристов в горы.

Приезжавший ко мне 15 лет назад профессор Калифорнийского университета Бернард Комри был удивлен природой гор и сказал, что дидойцев может кормить туризм, нужны только дороги и коммуникации.



От редакции. Надеемся, ответственные лица и ведомства обратят внимание на бедственное положение сел, о которых говорится в материале, и компетентно оценят возможность их обустройства и целесообразность строительства горной кольцевой автодороги.