Мост-рекордсмен
Новое мостовое сооружение представляет собой железобетонную, 17-пролетную конструкцию длиной 265 метров и шириной 11 метров. Как говорят дорожные строители, мост такой длины в России впервые построен за столь короткий срок. Заказчик этого моста ГКУ «Дагестанавтодор» поставил перед подрядчиком задачу завершить все работы по возведению моста за три месяца. Нормативный же срок сдачи подобного объекта по сложившейся практике составляет порядка одного года и семи месяцев.
Как подчеркнул в ходе августовской пресс-конференции и.о. руководителя Дагавтодора Загид Хучбаров, вопрос строительства моста на этой автодороге стоял на повестке дня уже лет 15—20.
О значимости данного объекта для района рассказал корреспонденту «НД» глава райадминистрации Мусафенди Велимурадов в беседе, состоявшейся во время посещения строящегося объекта в середине сентября: «Единственная дорога, которая ведет на железнодорожную станцию Самур, проходит через реку Самур. Как только начинаются паводки, здесь творится хаос и станция месяцами находится в изоляции. Люди не могут вывезти на продажу выращенные продукты, больные — попасть в больницы. Вся экономика замораживается. Введение в эксплуатацию моста через реку, думаю, должно внести определенную лепту в развитие экономики не только села, но и района в целом, благодаря бурному развитию станции Самур».
Новый мост связывает нижнюю, приграничную часть Магарамкентского района с райцентром. Это на 31 километр сократит перепробег автотранспорта в данном направлении, а проезд станет более удобным.
Как признался Загид Хучбаров, завершение строительных работ за столь короткие сроки — это своего рода эксперимент, который, с одной стороны, покажет, как можно добиться высокой производительности, а с другой — доказать, что и в нашей дотационной республике можно хорошо зарабатывать. По его словам, заработная плата рабочих составила 60 тысяч рублей, а инженеры получили по 100 тысяч.
Работы по возведению моста начались 6 августа, и в этот же день был залит фундамент первой опоры моста.
С первого этапа работы шли с опережением графика. Как рассказал начальник отдела строительства и реконструкции автомобильных дорог Дагестанавтодора Гаджимурад Гайдарбеков, благодаря японской техники в день удавалось бурить две скважины для опоры моста. Если бы использовался другой агрегат, то такого результата достичь не удалось бы. Практически вся задействованная техника была зарубежного производства, однако конструкции мостового сооружения были изготовлены в Дагестане: бетон привозился с завода в окрестностях селения Советское, а 15-метровые железобетонные балки делались под Махачкалой. Урезанные сроки никак не отражаются на качестве сооружения, уверяют мостостроители. Для подтверждения этого из Москвы была приглашена группа специалистов ООО «Мостовая инспекция». «По оценкам московских экспертов, привлеченных для проверки объекта, впервые в строительной практике республики объем выполненных работ полностью соответствует нормативам и проектным документам, а качество бетона — всем параметрам безопасности», — отметил Гайдарбеков.
2 сентября был смонтирован последний, 17-й пролет моста. Всего были уложены 102 железобетонные балки длиной 15 метров каждая. Таким образом, мост приобрел свои очертания меньше чем через месяц.
Работы в течение всего периода велись в несколько смен. Было организовано и круглосуточное видеонаблюдение — в вестибюле Дагавтодора был установлен специальный монитор, который в режиме он-лайн транслировал ход строительных работ, и любой желающий мог наблюдать за процессом там или на официальном сайте ведомства.
Всех секретов столь быстрого возведения Загид Хучбаров не стал раскрывать корреспонденту «НД», однако отметил, что таких быстрых результатов удалось достичь, прежде всего, за счет привлечения техники большой производительности, уменьшения ручного труда и рационального использования квалифицированных работников, материалов, времени.

Подарок на юбилей
Строительство 265-метрового моста было завершено 6 октября, однако церемонию торжественного открытия было решено назначить на 20 октября и приурочить к празднованию 70-летия со дня образования Магарамкентского района. На открытие моста ждали высшее руководство республики, и поэтому вдоль дорог, проходящих через населенные пункты, вышли ученики младших классов с шарами в руках, встречая правительственный кортеж.
Открывая торжественное мероприятие, президент республики Рамазан Абдулатипов сказал: «Важно не только то, что мост построен за короткий срок, но и то, что он построено на века. Такая же работа будет проводиться и уже ведется в других муниципальных образованиях. Теперь важно, чтобы этот мост не пустовал. Он будет активно работать тогда, когда будет активно работать экономика района — мосты и дороги строятся не только для того, чтобы люди могли ездить, но и для того, чтобы создавать соответствующую инфраструктуру для развития экономики».
«В Дагестане есть люди, которые могут и хотят работать на высоком европейском уровне, — выступил вслед за главой республики Загид Хучбаров. — Необходимо уметь добиваться высоких результатов и распространять накопленный опыт на другие объекты. Этим экспериментом мы хотим полностью перестроить работу дорожного хозяйства республики и выйти на уровень рентабельности в 20—25%».

«Закрытое» открытие
Ближе к середине торжественного митинга с противоположной стороны моста пришли несколько сотен жителей селения Самур и других окрестных сел. Люди выкриками и посвистыванием пытались привлечь к себе внимание. Сотрудники правоохранительных органов остановили их на середине нового моста, где они и остались до конца митинга. «Мы пришли сюда увидеть президента, — рассказала одна из вновь прибывших женщин. — Но нас обложили БТРами и никого на мост не пропускали, хотя он создавался для народа. Нам есть что сказать и президенту, и администрации района. До этого они нас не хотели слушать. У нас много проблем, но главная — питьевая вода».
После официальной части Рамазан Абдулатипов вместе со своим окружением прошел по мосту. Разглядывая фотографии, на которых была запечатлена хронология строительства моста, президент республики спросил у главы района Фарида Ахмедова, как отражается на их жизни забор воды из скважин. Глава муниципалитета пытался убедить президента, что это «никак не сказывается». Далее президент направился к «незваным гостям». Он их поприветствовал и помахал рукой, однако останавливаться не стал — охранники, встав в кольцо вокруг Рамазана Абдулатипова, проложили путь своему шефу, грубо расталкивая людей. Когда президент прошел сквозь толпу, к нему подбежал мужчина. До того как его остановят охранники, он успел только поднять над головой сложенные руки и прокричать: «Уважуха! Мы всегда ждали такого руководителя». На это президент ответил ему: «Народу скажи, чтобы не мешали работать». На обратном пути президент все же остановился и переговорил с одной из жительниц села Самур Фатимат Расуловой, которая передала обращение жителей села (см. врезку): «Рамазан Гаджимурадович сказал, что до сих пор он не знал об этой проблеме. Сейчас он узнал и будет ее решать», — рассказала корреспонденту «НД» Расулова.
О проблеме, озвученной жителями Самура, «НД» подробно писало в №38 от 27 сентября 2013 года в материале «Битва за воду».

Вырезка из обращения
«Уважаемый Рамазан Гаджимурадович, мы, жители сел Самур, Тагиркент, Хутун, Бильбиль, Приморск, Чах-чах, Капир, Филя Магарамкентского района, обращаемся к вам от имени всего народа Самурской долины с просьбой вмешаться и решить наши проблемы, которые создает руководство нашего района. Оно абсолютно игнорирует мнение народа и ведет политику, направленную против народа. Руководство района ни разу за все время работы не приезжало в наши села. Очередной их ход, направленный против народа, заключается в помощи, которую они оказывают в проведении водопровода руководству Дербентского района. По прогнозам специалистов, водозабор приведет к высыханию родников и Самурского леса, кроме этого высохнут колодцы местного населения, глубина которых в некоторых местах достигает более 20 метров. И при всех этих прогнозах они каким-то образом получают положительный ответ на проведение воды от Дагестангеомониторинга».