Количество автомобилей с установленными газоразрядными лампами, на которые они, в принципе, установлены быть не могут, растет. В чем причины такого отношения сотрудников ГАИ к данного рода нарушениям водителями Правил дорожного движения и каков их дальнейший план работы по устранению этой проблемы, я поговорил с заместителем начальника Управления ГИБДД МВД по Дагестану, подполковником полиции Русланом Гаджибагомедовым.

— Руслан Камалутдинович, сотрудники ГАИ уже показали, растонировав значительную часть транспортных средств (ТС) республики, как они могут решать проблемы. Почему же инспектора ГАИ сквозь пальцы смотрят на отечественные автомобили с установленными на них газоразрядными лампами, ведь это же нарушение ч. 3 ст. 12.5 КоАП, за которое водителю грозит лишение права управления ТС сроком от 6 месяцев до 1 года? 
— Если со стороны УГИБДД по РД этой проблеме не уделялось столько внимания, сколько она того заслуживала, то это не означает, что ее нет. Действительно, за подобные нарушения водители рискуют остаться без самого дорогого для них — без права управления ТС как минимум на полгода. Кроме того, в соответствии с ч. 2 ст. 27.13 КоАП РФ за такое нарушение госрегистрационные знаки подлежат снятию. Стать «безлошадными» рискуют владельцы всех отечественных автомобилей, на которые установлены так называемые «ксеноновые лампы». Несмотря на некоторые процессуальные трудности, которые могут возникнуть у нас при работе в этом направлении, мы к ним готовы и предупреждаем водителей, чтобы они привели свои автомобили в соответствие с требованиями ПДД РФ в самое ближайшее время.
Несмотря на мою позицию и род деятельности — защита прав автовладельцев, я признаю, что действия сотрудников ГАИ по изъятию «неправильных ламп» и направлению дел в суд будут абсолютно правомерны. Зная позицию некоторых «начитанных» автовладельцев, которые строят свою защиту на том принципе, что данную процедуру может осуществлять только сотрудник отдела технического контроля и надзора УГИБДД по РД, скажу, что в ст. 28.1 КоАП РФ и п. 1. ч. 2 ст. 28.3 КоАП РФ нет разграничений по направлениям деятельности. Если сотрудники полиции будут действовать в рамках указанных норм закона, то большая часть водителей республики рискует остаться без прав.
Еще раз напомню маркировку фар, предназначенных как для галогенных ламп, так и для газоразрядных. Так, согласно международному обозначению линзы фары маркируются:
C — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
HCR — ближний и дальний с галогенной лампочкой,
DC — ближний ксенон,
DCR — дальний и ближний ксенон (би-ксенон).
Маркировка автомобильной лампы наносится на ее цоколь.
P.S. Дорогие автовладельцы, эту статью я написал только для того, чтобы вы знали, что планы работников ГАИ по «ксеноновой проблеме» довольно серьезны. Для многих автомобиль является источником дохода. Не оставляйте свои семьи без средств к существованию, приводите свои автомобили в соответствие с требованиями п. 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС.
Что касается меня, то в этой части я всецело поддерживаю профилактические мероприятия ГИБДД, так как увеличивающееся количество ДТП по разным причинам, в том числе и по «ксеноновой», и их последствия не могут оставить равнодушным никого.

Ссылка на ЖЖ : autojurist05

Телефон: 8-963-401-62-09

Email: rurstam@mail.ru