Самой проблемной и затратной частью жизни автовладельца в Дагестане в грядущем году останется регистрация ГБО. Во многом проблемной она стала благодаря недобросовестным действиям сотрудников ГИБДД, задействованных в процессе регистрации ГБО.

Как показывает практика, любой водитель, который сам, по «белой схеме» пожелает оформить ГБО, столкнется с массой препятствий. Самая распространенная — хронически неработающая «база». Казалось бы, мелочь, но масштаб проблемы вырисовывается только тогда, когда вы сами окажетесь в этой бесконечной очереди. Люди занимают ее с 12 часов ночи, записываясь в списки, чтобы к девяти часам по этим спискам встать у терминала на электронную очередь. То есть, чтобы записаться в электронную очередь, надо сначала отстоять многочасовую «живую» очередь. Очень часто и этот терминал выходит из строя, и тогда в МРЭО воцаряется хаос.

И в такой безнадежной ситуации находятся люди, которые находят выход. Эти люди всегда рядом. Как нагло и бесстыже врут очевидцы, для того чтобы избежать многочасового ожидания в очереди, можно обратиться в многочисленные филиалы страховых компаний, которые так удачно пристроились вокруг регистрационного подразделения. Если подарить 2—3 тысячи рублей девушке, которая занесет ваши документы «кому надо», вам не придется стоять в очереди, ожидая, когда эта бессовестная «база» наконец-то одумается, войдет в ваше положение и начнет работать. Что в этом случае заставляет «Базу МРЭО ГИБДД» работать без устали и не зависая?

Все, что написано выше, это только половина полосы препятствий. Вторая половина препятствий, со слов очевидцев, начинается на стадии осмотра автомобиля сотрудником техотдела ГИБДД. Основанием для отказа в проставлении подписи на акте осмотра может быть любая причина, не имеющая отношения к требованию к установке ГБО. Чтобы попасть на осмотр к сотруднику техотдела, надо так же отстоять очередь длиной практически в рабочий день. Однако, как продолжают утверждать злые языки, если обратиться к страховым агентам с той же суммой и с той же просьбой, то осмотр проходит без сучка и задоринки. Кроме того, в МРЭО ГИБДД от водителя требуют не предусмотренную законом справку об отсутствии долгов по административным штрафам и без нее документы принимать отказываются.

Учитывая, сколько автомобилей за рабочий день принимают сотрудники МРЭО и техотдела, можно примерно подсчитать объем потока, протекающий через эти руки.

Все эти многочисленные жалобы от автовладельцев при процедуре регистрации ГБО на автомобилях мы направили в УГИБДД МВД Дагестана. Сложившаяся ситуация не может считаться нормальной и требует внимания не только руководства данного ведомства, но и других надзорных органов, обязанных проводить проверку на наличие коррупционной составляющей.

Мы попросили руководителя ответить на следующие вопросы:

1. В какой срок гражданам необходимо полностью завершить регистрацию установленных ГБО на автомобилях?

2. Может ли автовладелец ездить с установленным ГБО, после того как подал документы на получение регистрации?

3. Имеют ли сотрудники техотдела при осмотре машины с газовым оборудованием на предмет его соответствия установке требованиям законов отказывать в отметке в случае отсутствия аптечки, огнетушителя и т.д.?

4. Почему с водителей требуют не предусмотренные законом документы, например справку об отсутствии задолженностей по штрафам?

5. Чем объясняется «хронически нерабочая база»? И почему если действительно происходят перебои, то «по знакомству» регистрация ГБО делается в течении полудня?

6. С чем связаны сбои в системе электронной очереди в МРЭО Махачкалы — водители вынуждены встать в «живую» очередь на «электронную»?

К выходу номера в печать установленный законом срок для ответа от госоргана еще не истек. Ответ будет опубликован, как только он поступит в распоряжение редакции.