29 апреля под руководством врио главы Дагестана обсудили состояние и развитие транспорта в республике.

Одним из основных вопросов стала организация дорожного движения и пассажиропотока в столице Дагестана.

Глава Махачкалы доложил, что в столице республики 67 регулярных маршрутов, представленных тремя видами транспорта: троллейбусы, автобусы большой и малой вместимости. Из них автобусы малой вместимости, они работают по 62 маршрутам. 

Общее количество транспорта – 2100 единиц.

Средний пассажиропоток составляет 115 млн человек в год:

2,8 млн – троллейбусы ,

3 млн – на автобусы, 

остальные – на маршрутное такси, примерно 109 млн.

Озвученные данные позволяют провести примерный расчёт выручки на столичном рынке перевозок:

троллейбусы: 2,8 млн х 13 рублей = 36 млн рублей,

автобусы: 3 млн х 15 рублей = 45 млн рублей,

маршрутки: 109 млн х 23 рублей = 2,5 млрд рублей.

Сергей Меликов: «У нас в столице 85% пассажирских перевозок осуществляют маршрутные такси. Такого уже нигде нет. Во всех крупных городах широко используются современные низкопольные автобусы. Надо обращать внимание на качество и безопасность перевозок. То же самое относится и междугороднему транспортному сообщению».

В своём выступлении Салман Дадаев объяснил сложившуюся ситуацию следующим образом:

«Привлечение частного транспорта является вынужденной мерой ввиду отсутствия муниципального парка. В свою очередь имеющиеся в распоряжении муниципалитета троллейбусы изношены более чем на 90%», – рассказал Дадаев.

Отвечая на выступления специалистов по безналичной оплате и интеллектуальной системе организации дорожного движения Сергей Меликов обратился к Салману Дадаеву:

«Здесь надо начинать не с искусственного интеллекта, а с элементарных вещей: определить правила парковки, движения по основным магистралям, а также движения общественного транспорта и пешеходов. Обратите внимание на то, как паркуется общественный транспорт: с риском для жизни пассажиров и пешеходов, как выглядят остановки, которых, в общем-то, и нет вовсе. Все вопросы, касающиеся развития транспортной инфраструктуры Махачкалы, возьмите, пожалуйста, на контроль».

При этом кураторство этого вопроса поручено вице-премьеру Батыру Эмееву.