Водители махачкалинского маршрута №19 обратились в администрацию города с просьбой заключить временный договор на осуществление пассажирских перевозок и закрепить за ними маршрут, по которому они ежедневно курсируют, до проведения официального конкурса. Дата самого конкурса пока не назначена, но, судя по всему, водителям скандального маршрута в мэрии откажут.

Документ был направлен в городскую администрацию в среду. Как следует из письма, было принято решение «о создании собственного коллектива автоперевозчиков в виде простого товарищества (в состав входят 26 человек), как это предусмотрено главой 55 Гражданского кодекса РФ и п. 22 ст. 3 Федерального закона №220-ФЗ от 13 июня 2015 г. «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»».

«Удовлетворяя требования главы республики Рамазана Абдулатипова по «обелению экономики», мы стали индивидуальными предпринимателями. Приобрели, как это положено по закону, лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров за 6500 рублей и страховые полисы на страхование жизни и здоровья пассажиров, за которые ежегодно нужно платить по 9500 рублей», — отмечают водители.

В результате, по их словам, ежегодно с учетом налогов, страховых и прочих взносов им придется платить около 60 тысяч рублей. При этом платить еще дополнительно 37,2 тысячи рублей в год (с учетом стоимости путевки 3100 рублей в месяц) будет накладно, поэтому было принято решение обратиться в городскую администрацию с просьбой заключить временный договор и закрепить маршрут за коллективом товарищества «Маршрут №19» до объявления конкурса, говорит председатель товарищества Г. Алиев.

Напомним, что осенью прошлого года водители маршрута №19 отказались работать с МУП «Горавтотранс» и выплачивать ежемесячный взнос за путевой лист в сумме 3100 рублей. Работники объявили о снижении цены на проезд с 17 до 15 рублей и вместе с тем продлили свой маршрут на 2 км по улицам дачного поселка Сепараторный.

В администрации предложение водителей 19-го маршрута, скорее всего, не поддержат. По словам сотрудника городского Управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства, письмо пока к ним не поступило. По их мнению, водители маршрута №19 работают незаконно и, прежде чем отказываться от услуг «Горавтотранса», им необходимо было заключить временное соглашение с администрацией. «Согласно ФЗ №131 администрация города является распорядителем городских маршрутов. Они (водители маршрута №19. — «НД») вправе подавать документы и участвовать в конкурсе, когда он будет объявлен», — отметил собеседник.

Но смогут ли водители данного маршрута, да и любой другой водитель, ставший индивидуальным предпринимателем, действительно принять участие в конкурсе — остается под вопросом. Сам конкурс должны были объявить в течение января, так как согласно ФЗ №220 с 2016 года пассажирскими перевозками могут заниматься только те лица, которые выиграли тендер. Однако в махачкалинской администрации отмечают, что соответствующие документы будут готовы только в феврале. Важный нюанс: по информации Управления транспорта Махачкалы, один лот будет заключать в себе несколько маршрутов.

«Изначально создаются неравные конкурентные условия на участие в тендере, — говорит юрист, специалист в области автоправа Рустам Абдурахманов. — Индивидуальный предприниматель (водитель), осуществляющий перевозку по одному маршруту, не сможет участвовать в таком конкурсе. Все организовано под определенное предприятие, в данном случае под «Горавтотранс». Надеюсь, что антимонопольная служба на это отреагирует».