По данным антимонопольной службы, в республике действует группа «жалобщиков»-вымогателей. Об этом рассказал на пресс-конференции в среду руководитель Дагестанского УФАС России Курбан Кубасаев.

«Группа заявителей, выявляя факты несоответствия документаций закупок требованиям законодательства, подает жалобы в антимонопольный орган, — сказал Кубасаев. — Но потом отзывает их до рассмотрения дела. По неподтвержденной информации, отзыв жалобы обходится заказчикам в солидную сумму, которая, в свою очередь, зависит от начальной цены контракта. Как правило, заказчики в правоохранительные органы не обращаются. Это говорит о том, что заказчикам проще откупиться от нерадивого жалобщика, чем подготовить документацию о проведении торгов и провести торги в соответствии с законодательством. Подобное поведение заказчиков ведет к увеличению количества поступающих жалоб, ограничению конкуренции и мешает существенной экономии бюджетных средств».
Антимонопольная служба планирует решить эту проблему с помощью нововведений в законодательство. В июне были внесены изменения в кодекс об административных правонарушениях РФ, согласно которым повторное неисполнение должностным лицом предписания антимонопольного органа в сфере закупок будет наказываться дисквалификацией сроком на год.

Резко возросло количество должностных лиц, привлеченных антимонопольным органом к административной ответственности. Большинство — за нарушения законодательства в сфере госзакупок. По информации антимонопольщиков, за шесть месяцев в этом году поступило 1012 жалоб. В прошлом году за этот же период их было 559.

Кубасаев коснулся и других актуальных для республики тем. Предложение о госрегулировании цен на авиаперевозки в классе «эконом» не нашло поддержки в Госдуме РФ. Судя по всему, и дагестанские чиновники не видят ничего плохого в росте цен на авиабилеты, причем в одну сторону (Москва — Махачкала). По словам Курбана Кубасаева, до сих пор в его ведомство не поступило ни одного официального сообщения от органов власти республики. Он отметил пассивность в этом деле и самих потенциальных пассажиров. Тем не менее, определенную работу дагестанские антимонопольщики все-таки проводят. «Мы запросили показания всех авиакомпаний, — добавил он. — В настоящее время ведется анализ, по завершении которого мы сообщим результаты».

Регулированием в сфере воздушных перевозок занимается Министерство транспорта РФ. Кубасаев озвучил меры, которые «способны повлиять на ситуацию с ценами на авиаперевозки и не требуют дополнительных расходов из бюджета». Так, правительству Дагестана ведомство рекомендует обратиться в Минтранс России для возможности введения механизмов регулирования цен на авиаперевозки (уровень рентабельности, предельные уровни цен, региональные коэффициенты). Кроме того, в целях увеличения конкуренции между авиаперевозчиками правительство Дагестана и/или профильные министерства республики (Минэкономики Дагестана, Минтрансэнергосвязь Дагестана) могут выйти с предложениями к другим авиаперевозчикам (не работающим в Дагестане) об открытии дополнительных рейсов. А учитывая наличие железнодорожного сообщения — провести переговоры с руководством ПАО «РЖД» и/или его филиала, обслуживающего территорию Дагестана, об открытии дополнительных рейсов и/или увеличении подвижного состава на имеющихся маршрутах. Правительство или Народное Собрание Дагестана вправе разработать и утвердить механизм компенсации части расходов на авиаперевозки социально незащищенным слоям населения. Например, лицам, направляющимся на медицинское обслуживание и лечение по направлениям и\или вызовам медицинских учреждений. Все эти меры пока остаются нереализованными, а дагестанцам, возмущенным нынешним положением дел, остается выплескивать свое справедливое возмущение в соцсетях.

Но, несмотря на всеобщее недовольство повышением цен и многочисленные обращения в нашу редакцию, самими недовольными для исправления ситуации делается крайне мало. К слову, петиция с просьбой остановить повышение цен на авиабилеты на сайте Change.org за весь июль набрала всего 673 подписи.